根據中國粉末冶金協會統計的數據，34家國內大中型粉末冶金生產企業(yè)（占53家企業(yè)數量的64%）的累計產量長期占53家企業(yè)生產產量的占比高達85%，其中大多數汽車粉末冶金零部件生產商集中在這34家企業(yè)中。過去十年，受益于汽車產量的增長，汽車用粉末冶金零部件需求也呈現快速增長的態(tài)勢。未來，除了汽車行業(yè)本身的增長，粉末冶金零件需求也將受益于進口替代和對機加工零件替代的雙重替代，單車的粉末冶金用量將明顯提升，保障傳統汽車粉末冶金零部件的需求將保持平穩(wěn)增長。

    從行業(yè)趨勢來看，進入2008年以后，由于價格的優(yōu)勢，世界粉末冶金的生產重心逐步往中國轉移，日本本土的產量出現了明顯的下降。根據中國粉末冶金協會的統計，以34家粉末冶金企業(yè)產量為基數，2009/2010/2011車用粉末冶金的單車用量分別為3.1/3.6/3.76kg/輛，用量增長趨勢明顯，在經歷了2012年短暫的下滑后，2013年又重回3.71kg/輛的水平。產業(yè)信息網認為，考慮到車輛節(jié)能、輕量化及產品精度化的訴求，伴隨未來中國粉末冶金生產企業(yè)規(guī)模做大，技術加強和依舊強勁的成本優(yōu)勢，車用粉末冶金零件進口替代趨勢下的需求增長仍將持續(xù)發(fā)生。