知情人士透露，中美貿(mào)易摩擦加劇的前景，讓中國的汽車鋁輪制造商萬豐奧特控股集團(tuán)準(zhǔn)備在美國市場進(jìn)行更多的并購，一方面將生產(chǎn)本地化，另一方面也可降低對進(jìn)口的依賴。

    萬豐59歲的董事局主席陳愛蓮接受采訪時透露，這家總部設(shè)在浙江紹興新昌縣的汽車部件供應(yīng)商，正在洽購美國的一家機(jī)械公司，同時還對收購金融產(chǎn)業(yè)的一家公司持開放態(tài)度。她說，作為支持國家“一帶一路”戰(zhàn)略的一部分，該公司過去三年中收購了美國的機(jī)器人裝配線生產(chǎn)商The Paslin Co.以及加拿大的鎂瑞丁公司。

     “美國現(xiàn)在非常熱衷于重振它的制造業(yè)，”陳愛蓮在北京出席“兩會”期間接受采訪時說，“關(guān)稅的變數(shù)可能很大而且難以預(yù)測。收購以后這個問題就不存在了，因為你在哪里銷售就在哪里生產(chǎn)了�！�

    收購美國企業(yè)并在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)，可能有助于中國企業(yè)在兩國貿(mào)易摩擦升級的情況下在對方市場取得立足之地。美國總統(tǒng)唐納德·特朗普一直指責(zé)其*大的貿(mào)易伙伴中國在貿(mào)易上采取不公平的手段。

    陳愛蓮說，設(shè)立于1998年并成長為全球*大鋁輪制造商的萬豐正著眼美國和印度等地，希望收購具備“強(qiáng)大研發(fā)和盈利能力”的企業(yè)。萬豐的客戶包括通用汽車、豐田汽車和寶馬集團(tuán)等，在海外擁有13個研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)施。

    萬豐旗下上市公司萬豐奧威的股價今年來下跌了8.6%，同期上證綜指上漲了4.4%。

    海外并購

    盡管中國的資本管制措施遏制了海外并購，陳愛蓮依然在美國尋找收購目標(biāo)。中資企業(yè)今年迄今宣布的并購交易數(shù)量較去年同期驟減了74%。

    在萬達(dá)集團(tuán)和海航集團(tuán)牽頭之下，中國企業(yè)2016年在美國的并購金額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的760億美元。同年中國的汽車部件生產(chǎn)商對美國企業(yè)的投資也達(dá)到了史無前例的16億美元，因其渴望進(jìn)入這個全球第二大的汽車市場。

    萬豐*近幾年的收購?fù)苿恿思瘓F(tuán)在鋁輪制造領(lǐng)域外的多元化。陳愛蓮當(dāng)前在美國著眼的目標(biāo)既考慮工業(yè)領(lǐng)域也看金融產(chǎn)業(yè)，她認(rèn)為這兩者能夠相輔相成，不過對它們的協(xié)同效應(yīng)沒有多加解釋。

     “我們在美國的收購對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有好處，”陳愛蓮說，“我們買下的公司運(yùn)作非常健康，工作保住了，稅收也增加了�！�